يتلهف السائقون بشغف لعودتهم إلى المنافسات بعد العطلة الشتوية القصيرة من تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط، بعد إنهاء العام الماضي بفارق ضئيل بين المتنافسين في أعلى سلم الترتيب، وسيستأنف الموسم التاسع من البطولة الأولى والوحيدة في المنطقة خلال نهاية هذا الأسبوع، يومي 26-27 يناير على حلبة دبي أوتودروم، والتي من المتوقع أن تشهد مواصلة حدة المنافسة مرة أخرى.

وبعد انتهاء أربعة سباقات من أصل اثنتي عشرة سباقاُ هذا الموسم، يتصدر البريطاني توم أوليفانت (96 نقطة) حالياً جدول الترتيب مبتعداً بفارق ست نقاط أمام النجم العماني الفيصل الزبير (90 نقطة)، فيما يحل تشارلي فرينز في المركز الثالث (72 نقطة).

وفي معرض تعليقه على الجولة الثالثة، قال السائق العماني الفيصل الزبير: “أشعر بأنني مستعد وجاهز للجولة المقبلة. لقد عملت بكد خلال السباقات الأربعة الأولى من الموسم للوصول إلى هذا المركز، وأنا على بعد خطوة واحدة من تحقيق هدفي الرئيس”.

وأضاف: “في بعض الأحيان من الممكن أن يزعج السائقين وجود عطلة في منتصف الموسم، ومع ذلك، فأنا أشعر بالراحة والانتعاش وأتشوق للعودة إلى الحلبة والمنافسة مرة أخرى،ومع مستوى المنافسة المرتفع جداً، لا يوجد مجال للتساهل، فكل سباق مهم الآن وحتى نهاية الموسم، ولن أكون السائق الذي يعي ذلك ويقدم كل ما يمكن عند عودتنا للحلبة نهاية هذا الأسبوع”.

وعلى الرغم من العطلة وقلة المنافسة على الحلبة خلال فترة الشتاء، إلا أن الإحساس بالترقب لدى السائقين قد ارتفع مؤخراً بفضل سباق التحمل الرائد في المنطقة، هانكوك 24 ساعة دبي، الذي استضافته حلبة دبي أوتودروم، وتمكن السائق السعودي عبد العزيز الفيصل، بطل تحدي بورشه جي تي 3 الأسبق من تحقيق الفوز في سباق 2018 في دليل جديد حول قوة السائقين المنتسبين لتحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط.

من جانب آخر، قال توم أوليفانت، متصدر ترتيب البطولة، في معرض حديثه قبيل عودته إلى دبي: “رسخت بطولة تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط مكانتها في تأسيس السائقين الموهوبين، ولا يتعلق ذلك بالسائقين من منطقة الشرق الأوسط فحسب،فمع الطقس المثالي، وحلبات السباق ذات المستوى عالمي وأعلى درجات الاحتراف داخل وخارج الحلبة، يحرص السائقون من شتى أنحاء العالم على المشاركة في البطولة كل عام”.

وأضاف: “أعتبر نفسي مثالاً رئيسياً على السائق الذي يتنافس على الصعيد الدولي، لكنه أراد أن يجد مكاناً للتنافس على أعلى مستوى في فترة التوقف في أوروبا، لأضع نفسي ضمن تقويم السباق السنوي ومواصلة التقدم والتطور على مدار السنة، وأنا لست الوحيد، فالبطولة تجذب سائقين من جنوب أفريقيا والسويد ولوكسمبورغ وفرنسا ومناطق أخرى من العالم يبحثون عن نفس الشيء.

وهذا يوفر أيضاً فرصة مثالية للسائقين الشباب من المنطقة للتطوير واكتساب الخبرة ضد مجموعة من أكثر السائقين حنكة في أوروبا، بما يسهم في تطوير مهاراتهم بشكل أسرع ويساعد على ترسيخ ثقافة رياضة السيارات في الشرق الأوسط”.

وأكمل: “أنا سعيد جداً بتصدري ترتيب البطولة خلال هذه المرحلة، وسأبذل قصارى جهدي خلال الجولات الأربع المتبقية للحفاظ على هذه الصدارة”.

تميزت السباقات الأربعة الافتتاحية للموسم التاسع بمستويات جديدة من القوة والتنافس، ويعلم السائقون من شتى أنحاء العالم الآن ما يمكن أن يتوقعوه عند مشاركتهم في سباقات في منطقة الشرق الأوسط، وسط هذه الكوكبة من السائقين الدوليين والمواهب المحلية المشاركة.

وفي السياق، قال والتر ليخنر مؤسس ومدير السلسلة: “يعزز ارتفاع المواهب والمنافسة هذه البطولة بطريقة إيجابية. إنه شيء رائع أن نرى المنافسات الحامية في كل فئة طوال الموسم، والتي تمكن السائقين من المنافسة العادلة التي تناسب مستواهم، بينما يسعون للوصول إلى الفئات الأعلى”.

وأضاف: “تفخر البطولة برعاية وتطوير المواهب، وتوفير المنصة المثالية للسائقين لتعزيز حياتهم المهنية في رياضة السيارات خلال أي مرحلة. فمع كل موسم ترتفع المعايير،وتصبح الفائدة أقوى، وأثبت الموسم التاسع نجاحه في تقديم الدراما الرياضية بشكل لا يصدق، وأنا متشوق لرؤية ما ستسفر عنه باقي الجولات”.

وتعود السلسة إلى دبي خلال الفترة بين 26 إلى 27 يناير 2018 قبل أن تنتقل إلى حلبة مرسى ياس في أبو ظبي خلال الفترة بين 2 إلى 3 فبراير 2018. فيما تختتم جولتين في البطولة على حلبة البحرين الدولية كسباق داعم لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2018.